閱讀 :293

　　據(jù)公安部交通管理科研所提供的數(shù)據(jù)，2007至2009年，全國共發(fā)生涉及15歲以下兒童的道路交通事故6萬多起，造成13000多名兒童死亡，也就是說每天有近12名兒童死于交通事故。而公認(rèn)的兒童乘車時(shí)最有效的保護(hù)方式就是使用兒童安全座椅，但是號(hào)稱符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅為什么不符合中國的安全標(biāo)準(zhǔn)？(1月12日《每周質(zhì)量報(bào)告》)

　　兒童安全座椅，本是為了保證行車時(shí)兒童的安全，但是現(xiàn)在，“安全座椅”已經(jīng)不安全。誰該來為這不安全的兒童安全座椅埋單？是廠家、監(jiān)管部門、還是兒童的父母？在筆者看來，這幾方都有著一定的責(zé)任。

　　廠家生產(chǎn)的是“兒童安全座椅”，但是到底符不符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)只有廠家自己心里清楚。廠家賺錢無可厚非，但是昧著良心把主意打到兒童安全上的廠家就是打錯(cuò)了算盤。君子愛財(cái)，取之有道，一個(gè)企業(yè)，要的不僅僅是逐利性，也要具備相當(dāng)?shù)纳鐣?huì)功德與良知。只有承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，一個(gè)企業(yè)才能走的更高，更遠(yuǎn)。并且就算企業(yè)的第一性是逐利，這逐利也要通過正當(dāng)合法的手段。只有廠家刻苦修煉“內(nèi)功”，兼顧逐利與社會(huì)責(zé)任感，才能在源頭上扼住兒童安全座椅的不安全因素。

　　相關(guān)的監(jiān)管部門，對(duì)于不符合相關(guān)國家安全標(biāo)準(zhǔn)商品的查處，讓消費(fèi)者放心消費(fèi)是自身的職責(zé)所在。嚴(yán)查必不可少，但不能每次都要媒體曝光之后再進(jìn)行查處。監(jiān)管部門應(yīng)該是“安全”最有力的第一道防線，民眾信任你們才把這個(gè)重任放在你們肩上，不能讓防線形同虛設(shè)。監(jiān)管部門在加強(qiáng)自身查處力度的同時(shí)，對(duì)于民眾的舉報(bào)也要是時(shí)刻放在心上。監(jiān)管部門重拳出擊，才能將不安全商品的銷售渠道掐斷，保證在市場(chǎng)上進(jìn)行銷售的商品都安全有保障。

　　對(duì)于兒童家長來說，你們是保障兒童安全的最后一道防線，絕不能讓不安全因素突破你們的防線，家長在提升自身安全意識(shí)的同時(shí)，還要時(shí)刻關(guān)注國家監(jiān)管部門的動(dòng)態(tài)，讓自己緊跟“安全風(fēng)向標(biāo)”，做到安全信息時(shí)時(shí)知，決不能購買到已被曝光有安全問題的產(chǎn)品。

　　文/陳志林

下一篇:冬季寶寶常穿著小背心不感冒 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】

上一篇:小心16種食物毀了寶寶健康 上一篇 【方向鍵 ( ← )上一篇】